KIA Sportage 2011


Kia Sportage 2011:

Realmente impresionante el estilo de esta codiciada SUV que podra verse en las calles en 2011, y nada que envidiarle a ninguna de las de su clase.

llegara al mercado europeo en agosto 2010 con un precio que rondara los 30 mil euros con algunas variantes en algunas de sus versiones.pero para muestra....sale video :



El Sportage 2011 se renueva por completo, e incorpora la nueva estética de la firma como el resto de la gama (Forte). Esta interesante SUV, es hermana de la nueva Hyundai Tucson que se presentó el año pasado. Peter Schreyer (un ex Audi) es el jefe de diseño de Kia, y se encargo de renovar el importante modelo coreano. Este mide de largo 4,44 mm, de ancho 1,85 mm, y de alto 1,63 mm. La distancia entre ejes es de 2,64 mm.



La motorización constará de un 2.0i 16v con 163 CV, de un 2.0 litros diésel de 136 CV, un 1.6i Turbo con 140 CV y de un 1.7 CRDI con 117 CV y sistema Stop & Start (estos dos últimos más adelante). Todos con tracción delantera y total. Las emisiones rondaran un nivel muy bajo (138 g/km). La transmisión es automática, y puede ser de 5 o 6 velocidades.



Los acabados serán el LX y EX, y en el equipamiento se destacará: el ESP, TCS, seis airbags, dirección asistida, paquete eléctrico y aire acondicionado. Pero además incorporará (por ahora fuera de Europa) el techo solar eléctrico, asientos térmicos forrados en cuero, diversas entradas auxiliares de audio, bluetooth, cámara de visión posterior, espejos abatibles con mando eléctrico, llantas de aleación, faros de xenón, etc.



Realmente es impresionante la evolución que tuvo este modelo. El interior, el diseño, el refinamiento y la calidad que ahora pregona es sorprendente. Ahora con el nuevo Sportage 2011, Kia podrá competir de igual a igual con las firmas japonesas, europeas y norteamericanas.

ford explorer 2011



Explorer 2011 de Ford

El SUV que tiene gran demanda entre los usuarios en Estados Unidos comparte plataforma con el Taurus. Ford acaba de presentar el nuevo Explorer, para cuyo diseño "han tenido que reinventar el SUV para el siglo XXI", aseguró la firma del óvalo azul.

Sobre la misma plataforma monocasco de los Flex y Taurus, el nuevo Explorer pretende aunar los atributos de los grandes SUV norteamericanos con la eficiencia de combustible y buen desempeño en carretera. Mientras el exterior luce el nuevo ADN de la marca, el habitáculo de tres filas de asientos y siete plazas exhibe un buen nivel de terminaciones, ajustes y materiales.

Además, dispone del famoso sistema SYNC, sistema de radar para controlar los ángulos muertos, velocidad crucero y airbags integrados en el cinturón de seguridad, entre varios otros.

Mecánicamente, el Ford Explorer 2011 contará con un cuatro cilindros en línea de la familia Ecoboost, 2.0 litros y 237 caballos, además de un V6 de 3.5 l y 290 Hp. Ambos estarán adosados a una transmisión automática de seis velocidades.

SIENNA 2011, LA EVOLUSION


Los padres evolucionan constantemente y la Sienna les sigue el paso. Por eso, además de un diseño contemporáneo simple, hecho para tomar curvas y llamar la atención, la nueva Sienna 2011 incluye un montón de características para satisfacer los cambiantes intereses de una nueva generación de padres.
Conducir una minivan con las características de la totalmente rediseñada Sienna es muy divertido. La suspensión deportiva baja y la dirección electrónica (EPS), te brindan una respuesta y un manejo precisos, haciendo de cada salida un evento para disfrutar.
El lanzamiento de la nueva Sienna está basado en dos comerciales de TV que exponen cómo la Sienna responde a las necesidades de una pareja de padres muy modernos, su familia y sus amigos.
Uno de los comerciales nos muestra cómo la Sienna le permite a esta pareja moderna disfrutar de la relación con sus hijos, gracias al centro de entretenimiento disponible que deja que mamá o papá escuchen su música mientras que el niño mira su show en el asiento trasero.
El otro comercial nos muestra cómo la misma pareja se beneficia de la amplitud y detalles de lujo de la Sienna, permitiéndoles una salida nocturna con otras dos parejas sin privarse de nada.
Los comerciales publicados online muestran las características más avanzadas de la Sienna: el centro de entretenimiento con pantalla doble disponible1, los cómodos asientos tipo capitán reclinables2, y la gran capacidad de carga. Es decir, la Sienna permite que el mundo de los adultos y el mundo de los niños coexistan sin que nadie haga sacrificios.
La Sienna es tan cómoda que ningún viaje resulta largo. Los increíblemente cómodos y sofisticados asientos tipo capitán reclinables hacen posible momentos de total relajación, y tienen un soporte deslizable para apoyar las piernas. No hay duda de que la nueva Sienna está pensada para la nueva generación de padres: para los que saben que se merecen pasarla bien mientras cumplen con sus responsabilidades.
En la nueva Sienna la versatilidad y el espacio van juntos. A la 2da fila se le puede quitar el asiento central, plegarlo y guardarlo en un espacio especialmente diseñado dentro del área de carga trasera. La 3ra fila de asientos se puede plegar completamente y guardarse a ras del piso, con lo cual se amplía aún más su generosa capacidad de carga. O sea que la nueva Sienna se adapta perfectamente a una amplia y variada serie de configuraciones y necesidades.
Los padres modernos no solamente quieren compartir el espacio y la comodidad de la Sienna con otros, sino que quieren adueñarse del horizonte y evolucionar en sus propias vidas. Para ello cuentan con modelos de 4 y 6 cilindros, con 187 y 256 HP respectivamente y una transmisión inteligente de 6 velocidades con cambios secuenciales para disfrutar de un manejo ágil y confiado.
La seguridad también tiene lo suyo en la nueva Sienna. Aparte del Star Safety System™ de Toyota, hay también una combinación de varias características de seguridad estándares y consideradas “activas” porque le dan más control al conductor. La Sienna tambien ofrece una cámara retrovisora panorámica de 180° con guías para retroceder disponible3.
La totalmente nueva Sienna tiene en síntesis lo mejor del mundo. Especialmente si estamos hablando del mundo de los padres que ya no se conforman con lo tradicional y buscan un vehículo que les permita crecer y desarrollar una vida saludable y placentera para todos.
1Un reproductor DVD de un disco viene estándar en los vehículos equipados con el Centro de Entretenimiento de Pantalla Doble. Se requiere de un reproductor DVD o una consola de juegos adicional que utilizan las conexiones de video/audio del Centro de Entretenimiento para poder usar la función de pantalla doble.
2 Los asientos tipo capitán reclinable vienen estándar en los modelos XLE y Sienna Limited AWD, no está disponible en otros modelos. No utilices la función otomana, cuando el vehículo está en movimiento. La característica otomana sólo debe ser utilizada cuando el vehículo está estacionado. Si la característica otomana está en uso durante un accidente el cinturón de seguridad puede deslizarse traspasando la cadera. Esto también podría dar lugar a las fuerzas de retención que se aplica directamente en el abdomen o el cuello, aumentando el riesgo de muerte o lesiones graves.
3 La cámara retrovisora no proporciona una vista completa del área trasera del vehículo. Debes mirar alrededor del vehículo y usar los espejos retrovisores para confirmar si está despejado detrás. El clima frío puede limitar su eficacia y la visión puede parecer nublada.

industria automotriz proyecta ventas positivas para el 2010

En línea con las proyecciones nacionales, las empresas automotrices esperan un crecimiento de un 20% en sus ventas en relación al 2008. A pesar del aumento en los inventarios, los precios se mantendrán en los próximos meses.



Finalmente la industria automotriz comienza a recuperar los niveles de confianza previos a la crisis. Tras las últimas proyecciones de la Asociación Nacional Automotriz de Chile (ANAC) que hablan de 210 mil vehículos nuevos para este ejercicio -ello significaría un aumento de 20% respecto a 2009- las automotoras chillanejas comienzan a respirar con mayor holgura y a preparar un año con jugosas utilidades.

“En términos generales tenemos un gran optimismo por el bicentenario, el año pasado no nos fue mal, pero esperamos que las cifras sean superada por la reactivación de sectores tan importantes como el transporte o la agricultura”, opina Roberto Inzunza, ejecutivo de Curifor. En 2009 se vendieron 172.044 unidades, 28% menos que en 2008, un año histórico para el sector, ya que se vendieron casi 240 mil vehículos.

“El 2008 fue el mejor año de la industria, luego vino el panorama recesivo y se vendieron bastantes autos usados y a fines del año pasado hubo un repunte en las ventas de unidades nuevas, ahora creemos que se mantendrá esa tendencia”, precisa Inzunza. Esta relativa recuperación se ha sentido fuertemente en los tres últimos meses, evidenciando un incremento alentador. En diciembre, las ventas cerraron en 21.367 unidades, cifra similar al período de pre-crisis y que exhibe una expansión de 63% en 12 meses. “Los últimos meses del 2009 repuntó bastante, esto se comenzó a afianzar en julio del año pasado y ahora en la industria se espera un incremento de un 20% con respecto al año pasado, eso nos pone muy optimistas”, asevera Patricio Álvarez, ejecutivo de Sergio Escobar.

SACANDO EL PIE DEL FRENO
Tras la desaceleración en la industria, las importadoras adoptaron una posición conservadora y redujeron notoriamente su stock, con el fin de mantener sus costos de inventario a raya, sin embargo la recuperación económica permitió que en octubre, las ventas anualizadas de la industria se incrementaran por primera vez en 13 meses, totalizando un alza de un 3,8% frente a igual mes de 2008. Según fuentes de la industria, la fuerte recuperación del sector automotor tanto en Chile como a nivel mundial produjo un alza importantes en la demanda de vehículos, lo que chocó con una oferta aún es reducida. Ahora el panorama es diametralmente opuesto y las diferentes firmas, se prepara para una importante recuperación en la demanda.
“Se están volviendo a importar volúmenes de un año normal, tal vez cercanos al 2008, que fue muy bueno, no sé si lleguemos a ese nivel, pero confío en que el mercado se normalizará”, comenta Luciano López de Ll Autos.“Los últimos tres meses del año pasado se notó una recuperación y un importante aumento en las ventas que dejó a muchas marcas sin automóviles para vender, ahora con la regularización de stock, creo que tendremos un año 2010 bastante auspicioso en el cual estamos trabajando en base a 200 ó 210 mil unidades vendidas”, opina Jorge Pons, gerente de sucursal Coseche.

PRECIOS SE MANTIENEN
Quienes esperaban una disminución en el precio de los automóviles, lamentablemente tendrán que esperar, ya que a pesar de la caída del dólar y el aumento de stock, los valores se mantendrán para el presente ejercicio, básicamente porque los modelos se transan en monedas diferente al billete verde. Según la ANAC, las 50 marcas que se venden en Chile provienen de 24 destinos distintos y del total no más de un 14% transa en dólares. El resto lo hace en otras monedas, como el yen o el euro. “Como el dólar ha caído en el mundo, el resto de las monedas se han robustecido, así, el 86% de las marcas está comprando vehículos más caros”, explica Iván Silva, asesor y ex presidente de la Anac. “No habrá mayores movimientos ni hacia arriba, ni hacia abajo en el mediano plazo. No hará variaciones de precios, pero se mantendrán las promociones y bonos en algunos modelos”, expresa Jorge Pons.

SE ACTIVAN LOS SEGMENTOS
En su evaluación de 2009, según las cifras entregadas por ANAC, el segmento de automóviles de pasajeros vendió 172.044 unidades, lo que corresponde a una baja de 28% respecto a 2008, cuando sumaron 239.835 unidades. Pese al retroceso, en el mercado automotor esto se considera positivo, ya que la proyección a comienzos de 2009 era de un descenso de 47%.

Para este año, las automotoras chillanejas ya afinan sus estrategias de venta y esperan que todos los segmentos mantengan su tendencia alcista. “Esperamos un fuerte repunte en el sector agroindustrial, este es un segmento muy fuerte y también en autos medianos”, comenta Roberto Inzunza, quien adelanta que Curifor realizará un