Disfrutar Las Fiestas Decembrinas Con Precaución

De: Freeway Insurance

Un año más está a punto de terminar; los días se hacen fríos, las escuelas se preparan para suspender cursos y las calles empiezan a iluminarse con luces de todos colores... ya casi es Navidad. En esta época se acostumbra hacer reuniones familiares o fiestas entre seres queridos y que por una u otra razón se han separado durante el resto del año y muchas veces ello implica viajes a lugares lejanos con la promesa de una cálida bienvenida.

Si bien es cierto que las vacaciones de invierno tienen un sentido más familiar (a diferencia de las de verano, por ejemplo), esto no significa que el consumo de alcohol disminuya, con los consiguientes riesgos que esto puede implicar para numerosos conductores y, en algunos casos, para familias enteras. Por esta razón es que las compañías aseguradoras han creado paquetes de seguros adecuados al nivel de protección que quiere dársele a su coche, su persona, su familia y a terceros.

En esta época sería un buen momento para solicitar información a las aseguradoras de su área, de manera que conozca los tipos de seguros de coche disponibles, su cobertura y otros detalles importantes, de manera que pueda elegir el mas adecuado para sus necesidades y presupuesto.

Hablando de seguros de coche usted ya debe saber que existen numerosos planes ofrecidos por todas las aseguradoras del mercado, y que a veces resulta tedioso el proceso de revisar uno por uno de ellos, de manera que es útil conocer las herramientas que le ayuden a compararlos de manera rápida y en un solo lugar. Este tipo de comparaciones las realiza Seguro Ahora, a través de su sitio web.

Con tan solo llenar un formulario con algunos datos básicos como su código postal o zip, por ejemplo; una vez hecho esto, usted tendrá acceso a una lista de compañías aseguradoras en su área, ofreciéndole de manera rápida y práctica toda la información sobre el tipo de seguro o seguro de coche que sea de su interés. Adicionalmente usted tendrá en la pantalla de su computadora un comparativo entre distintos planes de seguros y distinta aseguradoras, permitiéndole elegir el seguro que mejor se adapte a sus necesidades y con el precio más competitivo.

En este momento todavía falta un poco más de un mes para la llegada de la navidad, y usted se encuentra a tiempo para buscar un seguro de coche que le proteja a usted y a sus seres queridos durante estas fiestas, e incluso durante todo el año o la vida entera. Le invitamos a entrar a nuestra página web especializada en obtener información reciente y confiable de aseguradoras o de seguros coche para usted. Felices fiestas.

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Fuente: Artículos Gratuitos Online de Articuloz.com - http://www.articuloz.com/automoviles-articulos/disfrutar-las-fiestas-decembrinas-con-precaucion-1491345.html

10 consejos para evitar accidentes automovilisticos

Cada vez que nos ponemos tras el volante, estamos expuestos a sufrir accidentes de auto, ya sea por un descuido nuestro, o porque otro auto nos golpea .
Es por eso que hay una serie de recomendaciones importantes a tomar en cuenta a la hora de conducir y pensando en esto te dare una serie de 10 consejos sobre como evitar accidentes.

(1) Desarrolla una actitud responsable al conducir

La causa de muchos de los accidentes automovilísticos de adolescentes no es falta de conocimiento o ineptitud. A menudo es un problema de actitud y madurez. Comprométete a desarrollar y practicar una actitud responsable cuando conduces.

(2) Procura conducir bajo supervisión la mayor cantidad de tiempo posible

Establece una rutina fija con tus padres para que puedan supervisarte mientras conduces. Procura conducir en distintas condiciones para aumentar tu experiencia y adquirir confianza. Pide a tus padres la oportunidad de conducir en mal tiempo, con mucho tráfico, en la ciudad, en zonas rurales y de noche.

Comprométete a conducir bajo supervisión por lo menos seis meses para poder aclimatarte a la calle antes de tomar el examen para obtener la licencia de conducir.

(3) Abróchate el cinturón de seguridad en todo momento

Uso el cinturón de seguridad todo el tiempo, sin excepción. Los cinturones de seguridad salvan vidas.

(4) Entiende las consecuencias de conducir bajo la influencia de las drogas o el alcohol

El tomar alcohol o usar drogas al conducir es totalmente inaceptable. El consumo de las drogas y alcohol por adolescentes no sólo es ilegal-- también puede afectar tus sentidos. Aunque sólo tomes una bebida o fumes un cigarrillo de marihuana, esto tiene un efecto químico en tu cerebro que puede afectar tu juicio y tiempo de reacción.

Date cuente que el manejar bajo la influencia del alcohol, marihuana y otras drogas es claramente peligroso. Te puede costar tu licencia ... o tu vida.

Para información sobre el uso de las drogas en español visita www.LaAntiDroga.com o www.Freevibe.com para información en inglés.

(5) Trata de llevar pocos pasajeros en tu auto

Si recién empiezas a conducir, limita la cantidad de pasajeros que llevas en tu auto. El riesgo de un accidente fatal aumenta con cada pasajero adicional.

(6) Evita conducir de noche

El riesgo de un accidente fatal es tres veces mayor de noche que de día. Cuando recién comiences a conducir, limítate a hacerlo durante el día.

(7) Conduce despacio y con cautela

Evita conducir en lugares con mucho tráfico y de alta velocidad hasta que tengas suficiente experiencia manejando bajo la supervisión de alguien. Poco a poco, comienza a conducir en situaciones más difíciles como por ejemplo, en carreteras, en rampas donde confluye el tránsito y en grandes zonas urbanas.

No olvides que el exceso de velocidad es la razón más común por la que los nuevos conductores pierden el control de sus vehículos.

(8) Aprende a conducir en mal tiempo

Ten por seguro que no te sentirás cómodo al conducir en mal tiempo sin supervisión. Obtén la mayor cantidad de práctica supervisado en tormentas, nieve, viento, aguanieve y hielo. No conduzcas solo cuando haya mal tiempo hasta que te sientas seguro.

(9) Utiliza el teléfono celular sólo en casos de emergencia

No hables por teléfono celular mientras conduzcas. Utiliza el teléfono celular sólo en situaciones de emergencia. Si necesitas usar el teléfono, detente en un lugar seguro al costado de la carretera.

(10) Conduce un auto seguro

Pon atención al vehículo que conduces. El auto es tan importante como el conducir en sí. Por lo general, en caso de accidentes, los autos pequeños no brindan gran protección y las camionetas SUV tienen mayor probabilidad de volcarse.

Si estás pensando en comprar tu propio vehículo, trata de comprar uno cuya clasificación de seguridad sea alta (bolsas de aire, puntos de choque, etc.). El Instituto de Seguros para la Seguridad en las Carreteros [IIHS, por sus siglas en inglés] ofrece datos valiosos sobre todo tipo de vehículos y su seguridad. Simplemente ve a este sitio Web para ver resultados de las últimas pruebas de IIHS a vehículos: www.highwaysafety.org

Funcionamiento de un motor de gasolina de 4 tiempos

MOTOR TÍPICO DE GASOLINA DE CUATRO TIEMPOS
Ciclos de tiempo del motor de combustion interna

Los motores de combustión interna pueden ser de dos tiempos, o de cuatro tiempos, siendo los motores de gasolina de cuatro tiempos los más comúnmente utilizados en los coches o automóviles y para muchas otras funciones en las que se emplean como motor estacionario.

Una vez que ya conocemos las partes, piezas y dispositivos que conforman un motor de combustión interna, pasamos a explicar cómo funciona uno típico de gasolina.

Como el funcionamiento es igual para todos los cilindros que contiene el motor, tomaremos como referencia uno sólo, para ver qué ocurre en su interior en cada uno de los cuatro tiempos:

Admisión

Compresión

Explosión

Escape

Ciclos de tiempos de un motor de combustión interna: 1.- Admisión. 2.- Compresión. 3.- Explosión.
4.- Escape. (Clic sobre la imagen para ver el motor funcionando).

Funcionamiento del motor de combustión interna de cuatro tiempos

Primer tiempo

Admisión.- Al inicio de este tiempo el pistón se encuentra en el PMS (Punto Muerto Superior). En este momento la válvula de admisión se encuentra abierta y el pistón, en su carrera o movimiento hacia abajo va creando un vacío dentro de la cámara de combustión a medida que alcanza el PMI (Punto Muerto Inferior), ya sea ayudado por el motor de arranque cuando ponemos en marcha el motor, o debido al propio movimiento que por inercia le proporciona el volante una vez que ya se encuentra funcionando. El vacío que crea el pistón en este tiempo, provoca que la mezcla aire-combustible que envía el carburador al múltiple de admisión penetre en la cámara de combustión del cilindro a través de la válvula de admisión abierta.

Segundo tiempo

Compresión.- Una vez que el pistón alcanza el PMI (Punto Muerto Inferior), el árbol de leva, que gira sincrónicamente con el cigüeñal y que ha mantenido abierta hasta este momento la válvula de admisión para permitir que la mezcla aire-combustible penetre en el cilindro, la cierra. En ese preciso momento el pistón comienza a subir comprimiendo la mezcla de aire y gasolina que se encuentra dentro del cilindro.

Tercer tiempo

Explosión.- Una vez que el cilindro alcanza el PMS (Punto Muerto Superior) y la mezcla aire-combustible ha alcanzado el máximo de compresión, salta una chispa eléctrica en el electrodo de la bujía, que inflama dicha mezcla y hace que explote. La fuerza de la explosión obliga al pistón a bajar bruscamente y ese movimiento rectilíneo se transmite por medio de la biela al cigüeñal, donde se convierte en movimiento giratorio y trabajo útil.

Cuarto tiempo

Escape.- El pistón, que se encuentra ahora de nuevo en el PMI después de ocurrido el tiempo de explosión, comienza a subir. El árbol de leva, que se mantiene girando sincrónicamente con el cigüeñal abre en ese momento la válvula de escape y los gases acumulados dentro del cilindro, producidos por la explosión, son arrastrados por el movimiento hacia arriba del pistón, atraviesan la válvula de escape y salen hacia la atmósfera por un tubo conectado al múltiple de escape.

De esta forma se completan los cuatro tiempos del motor, que continuarán efectuándose ininterrumpidamente en cada uno de los cilindros, hasta tanto se detenga el funcionamiento del motor.

CICLO OTTO

El motor de gasolina de cuatro tiempos se conoce también como “motor de ciclo Otto”, denominación que proviene del nombre de su inventor, el alemán Nikolaus August Otto (1832-1891).

El ciclo de trabajo de un motor Otto de cuatro tiempos, se puede representar gráficamente, tal como aparece en la ilustración de la derecha.

Esa representación gráfica se puede explicar de la siguiente forma:

1. La línea amarilla representa el tiempo de admisión. El volumen del cilindro conteniendo la mezcla aire-combustible aumenta, no así la presión.

2. La línea azul representa el tiempo de compresión. La válvula de admisión que ha permanecido abierta durante el tiempo anterior se cierra y la mezcla aire-combustible se comienza a comprimir. Como se puede ver en este tiempo, el volumen del cilindro se va reduciendo a medida que el pistón se desplaza. Cuando alcanza el PMS (Punto Muerto Superior) la presión dentro del cilindro ha subido al máximo.

3. La línea naranja representa el tiempo de explosión, momento en que el pistón se encuentra en el PMS. Como se puede apreciar, al inicio de la explosión del combustible la presión es máxima y el volumen del cilindro mínimo, pero una vez que el pistón se desplaza hacia el PMI (Punto Muerto Inferior) transmitiendo toda su fuerza al cigüeñal, la presión disminuye mientras el volumen del cilindro aumenta.

4. Por último la línea gris clara representa el tiempo de escape. Como se puede apreciar, durante este tiempo el volumen del cilindro disminuye a medida que el pistón arrastra hacia el exterior los gases de escape sin aumento de presión, es decir, a presión normal, hasta alcanzar el PMS..

El sombreado de líneas amarillas dentro del gráfico representa el "trabajo útil" desarrollado por el motor.

Cae produccion de autos en Mexico.

CIUDAD DE MÉXICO (Reuters) — La producción de vehículos de México cayó un 22.7% en septiembre a tasa anual, aunque vio una mejoría por tercer mes consecutivo que sugiere que el sector podría estar comenzando a salir de un profundo bache.

La Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA) dijo el lunes que los fabricantes de autos establecidos en el país produjeron 146,295 unidades en septiembre, un 9% más que en agosto y la mayor cifra en lo que va de este año.

Sin embargo, la cifra de producción de septiembre muestra una fuerte caída anual frente a mismo mes del 2008.

"Los dos meses anteriores las cifras se vieron afectadas positivamente por (el programa de renovación de autos de) Estados Unidos, pero tendremos que esperar al siguiente mes en donde ya no existe este programa", dijo Eduardo Solís, presidente de la AMIA.

México envía alrededor del 70% de los vehículos que produce a Estados Unidos, su principal socio comercial, donde las ventas se han desplomado debido a la recesión económica.

Las exportaciones de autos de México también subieron en septiembre frente a agosto al alcanzar 117,433 unidades, el mayor nivel registrado en el año. No obstante, la cifra representa una caída del 18.7% por ciento comparado con el noveno mes del 2008, según cifras de la AMIA.

En cuanto a las ventas en el mercado doméstico, éstas sumaron 58,505 vehículos en septiembre, un 23.6% menos que en mismo mes del año anterior.

La AMIA dijo que pese a las mejores cifras de septiembre, mantiene su pronóstico de una caída del 30% en la producción y en las exportaciones del sector automotor de México para todo el 2009.

7 tecnicas del manejo defensivo

¿Usted se considera un conductor prudente? ¿Cree que no necesita aprender técnicas de manejo defensivo? Si nunca tuvo un accidente de tráfico, usted probablemente maneja de un modo razonablemente seguro.
Sin embargo los accidentes de tránsito son más comunes cada dia y a menudo no es por falta de la víctima quien ha llegado a quedar mal herida. Al aprender algunas técnicas de manejo defensivo, usted puede mejorar en gran medida sus posibilidades de evitar el accidentarse y lesionarse, manteniéndose seguro en el camino.

Hay muchas opciones para aprender técnicas de conducción defensivas. La mayoría de las escuelas de manejo ofrecen "clases de manejo defensivo", también programas de conducción avanzada y hasta algunos cursos online sobre seguridad.

La educación para la conducción defensiva surgió luego de pensadas investigaciones por parte de expertos sobre las causas más comunes de accidentes en las calles y caminos. Un análisis exhaustivo en estas investigaciones concluyó en la producción de materiales de aprendizaje para poder enseñar tácticas de conducción defensiva.

Las investigaciones ahora muestran que los conductores quienes adoptan la conducción defensiva como una práctica estandar cuando viajan sobre los caminos, tienen una mejor chance estadística de evitar accidentes con serias injurias.

A continuación se listan siete de las mejores técnicas de conducción defensiva:

Siempre debe anticiparse al peligro, mirando atentamente el camino por delante. Los conductores que adoptan buenas técnicas de manejo defensivo siempre están pendientes del camino para poder frenar con anticipación y si hace falta una maniobra defensiva. Deje un buen espacio entre su automóvil y otros vehículos por delante, permitiéndose asi el tiempo para una frenada oportuna.
Con cuidado vigile adelante entradas a la autopista o al conducir por una intersección. Incluso si usted tiene derecho de paso con luz verde, es apropiado mirar por otros conductores que pueden estar intentando pasar con luz roja.

Use el cinturón de seguridad. Las estadísticas llevan largo tiempo demostrando que el uso del cinturón de seguridad mejora en gran medida sus chances de sobrevivir a un accidente. En tiempos recientes, muchos paises han incorporado el conducir sin el cinturón de seguridad entre sus violaciones de tránsito y es por lo tanto ilegal el manejar sin el cinturón de seguridad puesto. Evite las distracciones en el interior del vehículo. Eso incluye el hablar por teléfono, cambiar el CD player o las estaciones de radio. Asegúrese de que sus espejos retrovisores se encuentren bien apuntados y limpios antes de conducir. Es vital el tener una visión clara en ambas direcciones y evitar la distracción de acomodar los espejos mientras está conduciendo. Es un estándar para la conducción segura, el evitar las actividades distractivas del todo en la medida de lo posible para que no aleje la atención de su tarea de manejar con las manos en el volante.
Tome extrema precaución en tránsito pesado. Los expertos en técnicas de conducción defensiva sugieren que existe riesgo extremo cuando los conductores se encuentran en grandes congestionamientos de tráfico vehicular. Un motivo obvio es que cualquier vehículo en el aglomeramiento tiene el potencial de afectar a cualquiera. El mejor curso de acción para evitar los accidentes es tratar de pasar al frente y alejarse del tráfico apretado de autos.
Evite estar cerca de vehículos pesados. Ponga un ojo cuidadoso sobre los vehículos grandes y pesados en su espejo retrovisor y evite manejar delante de ellos o a sus lados. Particularmente por aquellos con cargas muy pesadas y que no se ven bien aseguradas, especialmente al doblar y en las rotondas.
Mantenga ambas manos sobre el volante. Los conductores seguros toman el volante de modo firme y con las dos manos. La técnica correcta de manejo defensivo es sujetar con seguridad el volante en las posiciones 9 y 3 de las agujas del reloj, todo el tiempo.
Evite manejar con un foco ciego por la presencia de otro vehículo. Los "puntos ciegos" son una real trampa para un desprevenido. Una regla de oro cuando intente sobrepasar o seguir a otros vehículos en el tráfico, es: "Si usted no puede ver sus espejos, ellos tampoco pueden verlo a usted".
Adoptar buenas técnicas de manejo defensivo es como conducir una bicicleta. Una vez que se aprenden y se incorporan en su rutina de manejo, seguramente quedarán adheridas a usted por el resto de la vida.
¿Cuál es el motivo principal de adquirir técnicas defensivas de conducción? Para protegerse usted y a sus seres queridos de traumas e injurias serias causadas por otros conductores irresponsables.